回流电缆通常是通过焊接方式或塞钉方式与铁轨连接。由于电缆端子为铜端子铁轨材质为锰钢 , 两种材质不会融合在一起只能是临时性◥的粘连在一起 , 随着⌒机车运行对铁轨的振动及回流电缆通过较大电流时产√生的蠕动 , 极易造成回流电缆连接点的断裂 , 导致牵引回★流能力不足。
基于以ξ上问题 , 经我公司深入技〓术攻关后推出的牵引ζ 回流连接系统 , 可很好的解决回流电缆连接点脱落与松动的问题。
牵引回流连「接系统是使用钻孔机在轨腰位置钻个直径 19—20mm 的圆孔 , 通过电动液压拉铆机将铁轨牵引回流连接系统的铜套管安装到轨腰ζ的孔上 , 最后将回流电缆的端子与铜套管的铜接触面用铁轨牵引回流连接系统配套的螺栓连接起来 , 经过测试回流电阻可达到微欧级 , 完全满足供电系统牵引回流的要求。
牵引回滩接系统操作简单 , 安装一个使用时间小于 3 分钟 , 操作者通过简单培训即可达到专业要求 . 当回流电缆发生故障时检修拆ㄨ卸方便快捷。
牵引回流系统安装与更换套装特点 :
1. 专用充电式钻孔机 , 零污染低噪音 , 携带方便，便于在各种复杂环境下钻孔作业 ;
2. 铁轨牵引回流系统安装简便，性能卓越，可有效降ㄨ低后期维护成本 ;
3. 专为回流系统安装而设计的充电式液压拉◥铆机操作简便、工作效率高。
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